交通體系的發展與革新，促使空間交入作用的產生與強化，也會導致經濟活動的空間重組，如臺灣陸上運輸革新與彰化平原農作物區域專業化的關係。另外有加納、奈及利亞等臨海國家運輸發展階段的研究，結果顯示出運輸發展具有六個明顯的階段：分散的港口、侵入路線、發展支線、初步相互連結、完全相互連結、高度優越幹線。但這六個發展階段也可同時存在某各地區，臺灣為一海島，具有崇山峻嶺的地形特性，此一運輸發展階段理論，對臺灣運輸網路與經濟活動發展關係的解釋，亦深具意義。

（出自：施添福主編（1999），高中地理1教師手冊，臺北：龍騰文化出版，頁340）